Remorque lourde 40393 – parois latérales en acier
Remorque magasin 420x220x230 cm avec comptoir
Qualité de premier ordre : plus de fonctions standard et une meilleure finition que de nombreux modèles concurrents.
Technologie légère : Idéale pour les petits véhicules tracteurs, sans compromis sur l’espace et le confort.
Aménagement luxueux : confort maximum et design de première classe.
Grande variété de plans d’étage : parfaitement adaptés à vos besoins et à votre style de vente.
Trouvez la remorque de vente idéale et commencez votre prochaine aventure de vente avec les produits Dutch Trailer !
REMORQUE MAGASIN BHB25521HT 5.20M
Remorque Magasin BOBHB13251H 2,50M
REMORQUE MAGASIN BOBHB13301H 3M
REMORQUE MAGASIN BOBHB13421H 4,20M
REMORQUE MAGASIN REMORQUE 420
Remorque Magnum porte-engins 406 x 184 cm – PTAC 3500 kg – Saris
Remorque Magnum porte-machine
406 x 184 cm
Poids total autorisé en charge 3500 kg
Double essieu
Découvrez cette remorque à double essieu avec un poids total autorisé en charge de 3500 kg pour vous permettre de vous déplacer en toute sécurité lors de vos trajets !
Elle a été conçue pour répondre aux besoins des professionnels les plus exigeants.
Les crochets d’une capacité de charge de 750 daN chacun assurent une fixation sûre du chargement, tandis que la faible hauteur de chargement facilite le chargement et le déchargement des machines.
Le plancher entièrement renforcé avec barre de remorquage assure une résistance accrue, tandis que les composants galvanisés à chaud offrent une protection contre la corrosion, prolongeant ainsi la durée de vie de la remorque, même dans des conditions difficiles.
En outre, la roue jockey à repliage automatique facilite les manœuvres, tandis que les rampes de chargement (pouvant supporter chacune jusqu’à 1500 kg) simplifient les opérations de chargement et de déchargement.
Cette remorque allie performance et praticité. Son double essieu et son attelage en V garantissent une stabilité optimale, même avec de lourdes charges. Les freins intégrés assurent un contrôle total de la remorque, tandis que le degré de basculement sans basculement permet une manipulation sûre sur différents terrains.